| Тарантино пишет: |
| Вообще так автомобильная промышленность и начиналась, в гаражах выпиливали. И сейчас энтузиасты бывают. |
Ну да.
Что же себе каждый по жигулёнку не выпилил?
| Тарантино пишет: |
Конечно современный двигатель уже с серьёзными технологиями, но в 30-60 годы там был примитив, завод создать не так сложно. |
Кустарно, разумеется, можно сделать многое, но завод - это другой уровень.
По сути была Победа/Волга, которая была дорога в производстве и не могла строиться в нужном количестве.
Был Москвич, который выпускался на линиях с оборудованием Рено.
Был Запорожец - гибрид, с деталями от военных вездеходов, элементами конструкции, скопированных с западных моделей, и спроектированным самостоятельно внешним обликом )
Но автомобилей
не хватало.
Собственно, вариантов было два - построить ещё завод под Запорожцы или привлечь иностранцев.
Выбрали второй вариант, договорились с Фиатом.
При этом, разумеется, в СССР автозаводы строились под грузовые автомобили и автобусы, например.
Это было
важнее, без
личного автомобиля прожить можно, а без транспорта страна не проживёт.
Это вопрос выбора в условиях ограниченных ресурсов.
| Тарантино пишет: |
| Так сложилось, что страны с развитой рыночной культурой, либерализмом в экономике, где нет особой коррупции, даже в случае серьёзных потрясений восстанавливаются быстро. |
Скажите, Вы серьёзно в это верите?
Что стоит только в какой-то стране сделать указанное, как она тут же превратится в страну первого мира?
Что можно без денег и посторонних (или государственных, если есть) миллиардных вливаний построить развитую рыночную экономику?
| Тарантино пишет: |
| В СССР была очень сильная авиа-промышленность, но за счёт того, что вбухивались какие-то нереальные деньги, и в институты, и в производства. В принципе это дало хорошую школу. |
Авиапромышленность - это очень общее слово.
Школа сформировалась ещё в 30е годы, нужно было строить военные самолёты.
Первые гражданские самолёты были переделаны из военных, но вскоре стало понятно, что этого недостаточно.
Никаких "нереальных" денег не вбухивалось, вложения были более чем адекватные по отношению к результату.
| Тарантино пишет: |
| Не знаю, сколько было самолётов, но знаю, что в 70-е и 80-е основным транспортом для дальних поездок в США был самолёт. А в СССР поезд, на самолётах лишь небольшой процент был, как минимум дорого очень. Люди несколько дней ехали в поезде, а не летали на самолётах. Почему-то. |
Только в советское время все самолёты были свои, а теперь - западные.
Кроме того, в СССР (да и в России сейчас) есть места, куда добраться можно (за адекватное время) только авиатранспортом.
Это нерентабельно, но важно с социальной точки зрения.
| Тарантино пишет: |
| Сектор производства программного обеспечения и интернет-сервисов, огромная масса своих компаний очень высокого уровня. |
Тут не нужно дорогостоящее и сложное оборудование, но нужна система образования.
И, как ни странно ) , именно в советское время эта система и была создана.
На советском багаже довольно много производств уцелело, и космос, и оборонка, и кое-что из гражданских отраслей.
Специалисты кое-где сохранились, оборудование закупить можно, деньги раздобыть тоже иногда реально.
Чтобы прямо
отрасль без больших государственных вливаний - так не бывает, но на локальном уровне это возможно.
| Одилия пишет: |
| Вы не ответили на вопрос, откуда появилась валюта НА ВСЕХ в начале 90-х?? |
Вы не понимаете?
НА ВСЕХ её не было.
У людей просто не было на неё денег.
Это просто другая
система распределения.
Парадокс - люди жалуются на советскую номенклатуру, у которой было немного заграничных вещей, а в 90е все было у бандитов и бизнесменов (де-факто почти одно и то же), тут уже претензий нет.
| Одилия пишет: |
| Скорее, не нормально восприняли бы разницу в уровне жизни жителей стран " загнивающего капитализма" и " победившего социализма". |
Люди мыслят согласно своей образованности в соответствующих вопросах.
До сих пор многие люди считают, что капитализм - это что-то такое, что делает людей богатыми.
В Мексике (например) никогда социализма не было, но почему-то мексиканцы лезут через заборы в США за лучшей жизнью.
В большинстве стран ЛА его не было (за исключением Кубы/Никарагуа), всё то же самое.
Вопрос же почему всё происходит именно так, людям в голову не приходит.
| Одилия пишет: |
| Мы накопили и купили квартиру дочери примерно за 7-8 лет без ипотеки. Мы не олигархи и не миллионеры |
Самые маленькие однушки в Москве стоят
от 4-5 млн. рублей.
Возьмём
по-минимуму.
4 млн. и 8 лет.
В год нужно накопить 500 тыс. р.
В месяц ~ 40 тыс. рублей.
Продавец в магазине зарабатывает 25-30 тыс. р.
А теперь расскажите, как ему купить квартиру без ипотеки?