| Гретхен пишет: |
| Точно, до этого бомбили понарошку же. НУ четыре трупа в год - это же в автокатастрофах больше погибает, так сказать, можно списать на силу стихии. Тьфу |
P.S.
Ну, если Вы пишете про автокатастрофы — в Москве на Кутузовском проспекте за 2019 г. в автокатастрофах погибли 42 человека. На Ленинградском проспекте — четверо (при том, что движение там не менее интенсивное). Причина — на Ленинградском проспекте дорога разделена посередине, и встречные столкновения (обгоны с выездом на встречную полосу) исключены.
Но Вы, наверно, скажете — какая разница? Ведь четверо — это тоже много.
(Во всей Швеции за год в автокатастрофах погибло тоже около 4-х человек, в России — примерно 30 тысяч.)
Получается, что нет никакого смысла бороться за безопасность движения — ведь нуля пока еще нигде не достигли.
(А почему бы не установить разделители встречных потоков на Кутузовском проспекте, как это сделано, например, на Ленинградском или Варшавском шоссе? Сразу было бы в 10 раз меньше погибших. Причина, конечно, не только в том, что 4 или 40 — нет особой разницы. Но Кутузовский проспект — правительственная трасса, а правительственным кортежам удобнее ездить по встречной полосе, которая перекрывается быстрее. А число погибших считать не принято.)
