| Тарантино пишет: |
| При чём тут современные фабрики самой хай-энд продукции? Тогда был другой технологический уровень, любое оборудование намного проще. |
Действительно, что там в автозаводе и станках для него сложного.
А уж двигатель - это и вовсе примитив, на коленке выпилить можно в гараже.
| Тарантино пишет: |
| Главное это уметь организовать бизнес, заставить предприятие работать, то есть в принципе как-то эффективно взаимодействовать толпы людей и организаций, самый затык здесь. |
И действительно.
Всё дело в том, что в развитых странах живут люди, которые умеют организовывать бизнес, а в нищих дикари, тупые и необразованные.
Никаких других причин нет.
Это совершенно случайное совпадение, что таких людей больше всего в самой богатой стране мира по итогам второй мировой, чуть меньше их там, куда США деньги вкладывали, и совсем нет в бедных странах.
| Тарантино пишет: |
| Что было доказано неоднократно в СССР и после, когда закупали дорогое оборудование, а в итоге ничего. |
А было, когда закупали дорогое оборудование и "чего".
Самый передовой завод в России сейчас "Микрон", доступен процесс вплоть до 90 нм, основная продукция идёт по нормам 180 нм.
Работает на купленном в Европе б/у оборудовании.
А был и Ангстрем, для которого закупили линию, оставили в ящиках, деньги на внедрение распилили.
В свое время по очень скромным для отрасли деньгам Ангстрему предлагали современное оборудование, но руководство даже не заинтересовалось.
Что появилось в России своего после распада СССР?
Все автозаводы клепали западные автомобили, после ухода этих компаний превратились в тыкву.
Корабли - западные, самолёты - западные, автомобили - западные, газовые турбины - западные.
Где этот пресловутый эффективный капитализм, который был должен это всё был создать?
И почему в СССР это было (и вполне конкурентоспособное в сравнении с западными аналогами того времени), а в России теперь - нет?
| Тарантино пишет: |
| Структура государства, где номенклатурное управление, не в состоянии эффективно что-то сложное организовать. |
Половина гражданских самолетов в мире были советскими.
Авиационный двигатель для гражданского лайнера - это сложнейшее изделие, которое доступно очень немногим.
Сейчас их производят США, Франция, Великобритания и Россия. Всё.
| Одилия пишет: |
| Но не хватало. |
Да, и что?
| Одилия пишет: |
| А если кто-то хотел в Турцию? Нy почему нельзя-то? |
Я хочу поехать в отпуск на Гавайи.
Почему нельзя? Капитализм плохой?
| Одилия пишет: |
| Ну надо же. Оказывается, природные ресурсы всё -таки за фантики продавали, да? |
Продавали частично (на Запад) за валюту, но в карман себе не клали.
| Одилия пишет: |
| Откуда же эта валюта( внезапно) свободно появилась в 90-х? |
У кого?
Ездить по заграницам в отпуск в 90е могли очень немногие.
