| bregalad пишет: |
| Интересно, я этого не знал (что левостороннее движение в Англии происходит от направления скачек по ипподрому) |
Во первых манеж не ипподром. И дело не в ипподроме. Вы занимались конным спортом и должны знать, что первое чему учат - подходить к лошади с левой стороны. Посадка на лошадь слева. Так же производилась посадка в экипаж, то есть слева, левая сторона экипаже, откуда садятся пассажиры находится напротив тротуара. Вот и вся не долга. Я в самом начале подчеркнул, что англичане болльшие консерваторы и, как садились в карету слева, так и продолжили садиться в автомобиль. И оставили движение левосторонним. Движение же в манеже (правило левой руки) связано с тем, что лошадь с левой стороны меньше пугается т.к. все действиея с ней с самой ее заездки производятся слева. А при таколм движении в разъезжаетесь как раз левым плечом. Все весьма просто. Могу рассказать почему верхом садятся слева, а ни как иначе. Дело в том, что привилегией ездить верхом пользовалась знать и воины, а оружие крепилось на левом боку (меч, шпага ит.п.) Попытайтесь со шпагой на боку сесть верхом на лошадь справа, или представьте себе это. Все просто и целесообразно... Я не очень разбираюсь в автоспорте, но не могу припомнить ни великих гонщиков англичан, ни их команду. И что Ф-1 Самый английский вид спорта весьма спорно...там вообще есть хоть один автодром?? Да, забыл. Вы спросите почему в Экипаж садились слева? По то же причине - оружие на левом боку и мужчине было бы крайне неудобно лезть в карету левым боком на котором висит огроменная шпага или еще что-нибудь подобное. .P.S. А насчет того, что лошадь лучьше работает влево. Правильно, только по отношению к животным определенной селекции. Мне приходилось ездить на лошадях Австралийской селекции (а это потомки Английской чистокровной) так там как раз все наоборот.
