| klm724 пишет: |
| Я правильно понимаю, если сдинуть лезвия , покататься и если ситуация исправится , то крепиться придётся через другие, как бы новые отверстия? |
Непонятно, у Вас что, лезвия закреплены лишь шурупами в овальных отверстиях (2 в передней части и 2 на каблуке)? Если так, то это просто уму непостижимо.
В инструкциях на этот счет 2 мнения:
1) при установке на большинстве типов ботинок допускается оставляь незадействованной одну дырочку в передней площадке и одну на каблуке, чтобы облегчить будущую переустановку лезвий, если таковую придется делать;
2) в случае ботинок Edea инструкция по установке с сайта Edea предписывает обязательно устанавливать все шурупы, задействуя все дырочки!
Все это не так уж безобидно. Если установлены не все шурупы, то нагрузка на установленные сильно возрастает и в результате они начинают разбалтываться, расширяя дырки в подошве — Good bye ботинки!
Овальные дырки случат лишь для предварительной установки (читай здесь). Основную нагрузку должны брать на себя шурупы с коническими головками, которые устанавливаются в круглые отверстия. Некоторые коньки уровня ниже среднего (Wifa Prima Set, например) продаются с уже предустановленными лезвиями (фигурные ботинки среднего и высшего уровня — никогда!), и там каждое лезвие установлено лишь на 4 шурупа (в дырках с овальными отверстиями), чтобы лезвия можно было чуть настроить под конкретного человека, сдвигая лезвия в сторону. Остальные шурупы не завернуты только потому, что нужно дать возможность подобной коррекции. После коррекции необходимо завернуть все шурупы, немного покататься (чтобы лезвия окончательно встали на место, а подошва обмялась по установочным площадкам), и после этого, выворачивая по одному шурупу, вновь плотно закрутить каждый с каплей двухкомпонентного эпоксидного клея (один выкручиваешь, туго закручиваешь с клеем, и только потом переходишь к следующему!). Только в таком случае можно быть уверенным в своих коньках.
| klm724 пишет: |
| если сдинуть лезвия , покататься и если ситуация исправится , то крепиться придётся через другие, как бы новые отверстия? |
Если всё же я неправильно Вас понял и у Вас лезвия установлены на все шурупы, то при необходимости коррекции придется сначала заделывать старые дырочки в подошве — операция сложная и кропотливая. Поэтому сначала тщательно взвесть все за и против (возможно, проблема не в положении лезвий). В двух словах, у ботинок с кожаной подошвой дырки заделываются смесью, состоящей из кожаной крошки, эпоксидного клея, аллюминиевой пудры и пластификатора, очень хорошо и подробно это описано на форуме Скейткласса, читай здесь.
| http://skateclass.borda.ru пишет: |
Для ремонта понадобятся: 1. Наждачная бумага мелкая и крупная 2. Небольшая удобная дрель 3. Сверла 2мм, 3мм и 6мм 4. Хорошая, точно подходящая по размеру шурупов крестовая отвертка. 5. Шило 6. Острый перочинный или обувной нож 7. Преобразователь ржавчины любой, можно автомобильный 8. Растворитель или ацетон 9. Эпоксидная смола, отвердитель и пластификатор для нее. Вам нужна ЭД20 или импортные аналоги, отвердитель ТЭТА, и пластификатор ДБФ. Поищите в инете где ближе вам купить. В Москве например: http://www.epoksid.ru/ 10. Воск или малярный скотч. . . . Теперь к старым отверстиям от шурупов. Для начала их надо почистить. Нужно взять сверло на 3 или 2.5 мм и на малых оборотах дрели пройтись им по всем старым отверстиям. Сверло имеет форму винта Архимеда и с легкостью выкинет из отверстий мусор и остатки клея, если таковой был. Берем ремень и нарезам его в крошку 2мм, чем мельче, тем лучше. Затем разводим эпоксидку с пластификатором 10:1, подмешиваем серебрянку до металлика и добавляем отвердитель в таком же кол-ве что и пластификатор. Высыпаем кожанную крошку в готовую смолу, размешиваем и даем ей пропитаться минут 5. После этого плотно набиваем этой крошкой отверстия(заметте именно крошкой, а не эпоксидкой, это важно!), можно даже чем-нибуть с силой уплотнить кожанную крошку в отверстии. Через 24 часа все будет готово. . . . Установка лезвия. Для того чтобы винты правильно встали в композите, которым заполнены старые отверстия, нужно сделать заходные направляющие. Шилом в центрах отверстий накалываем керн для сверления. Сверлом 2мм засверливаем направляющие в подошве на 5мм и на 15м в каблуке. Следите чтобы направляющие были строго перпендикулярны плоскости подошвы и каблука, если нужно попросите помощи у кого-нить - 4 руки это сила!  Сверлом 6мм делаете зенковку в местах установки шурупов на подошве, это нужно для компенсации расширения при вкручивании. Прикручивайте лезвие уверенными четкими движениями, можно попросить опять же кого-нить сделать это если не достаточно силы. Итак, лезвие прикручено, но установка еще не закончена. Теперь выкручиваем каждый винт по одному и сажаем их на готовую смолу без пластификатора и наполнителя. Капельку смолы помещаем в отверстие, не забывая аккуратно размазать чуть-чуть в зенковке на лезвии, и закручиваем шуруп. После этого излишки смолы вытираем, и через 24 часа инвентарь можно использовать.P.S. Прикиньте, какой мастер будет все это делать? Это и есть ответ на ваш вопрос про мастера. |
