[18+] Киноклуб Тулупа

bregalad
Насчёт водорода много мифов.

Взрывоопасность не выше других газов, минимальная объёмная концентрация водорода должна быть 4%, чтобы могло быть воспламенение-взрыв. Для метана 4.5%, а вот для пропана 1.7%.

Рвануть может очень сильно, можно найти кадры с Фукусимы, там как раз в машинном зале, вне реактора, рванул водород. Водород очень летуч и быстро поднимается вверх, он представляет опасность только в помещениях. Но такую же опасность представляет и метан. Если устраивают машины с метаном, то в чём проблема с водородом? На открытом воздухе водород безопасней всех других газов.

В энергетике роль водорода не в том, чтобы его сжигать. Водород используется в топливных элементах, в которых без горения он окисляется и вырабатывается электричество. Водородные автомобили не имеют ничего общего с автомобилями на газе, это фактически электромобили, но вместо аккумулятора у них баллоны с водородом и топливный элемент, но двигатель электрический.

Такие автомобили уже есть. Более того, есть даже велосипеды с топливными элементами на водороде есть, серийные! Сейчас пока это экзотика, водородные автомобили и велосипеды дороже электрических, но при этом есть плюсы – существенно выше пробег на одной заправке (это проблема для электротранспорта) и существенно быстрее заправка, это ещё более серьёзная проблема для электротранспорта. Но, пока это экзотика и очень мало водородных заправок.

В метан водород подмешивают, чтобы экономить метан. Но там лимиты есть. Для использования в качестве горючего топлива чистый водород скорее непригоден, но это и не требуется.

С трубопроводами есть нюансы, не всякая труба, пригодная для природного газа, пригодна для водорода, но с этим уже умеют работать, все проблемы решаемы.