Фирменные элементы Плющенко и другие выдумки

bregalad пишет:

С этой точки зрения приземление с небольшим недокрутом как раз идеально для колена: стопа из выворотного положения по мере продвижения по дуге переходит в нейтральное, попутно при этом гасится энергия вращения в прыжке (переходя в энергию движения по широкой дуге выезда).

Простите , Вы кажется не совсем понимаете что такое недокрут . При классическом недокруте приземление происходит когда весь корпус вместе с коленом и стопой " смотрят " в одну сторону , стопа и колено точно находятся на одной прямой . В таком положении происходит преземление с небольшим недокрутом и все тело тело , а не одна стопа , доворачивают до оборота . Это Чайковская называла безопасной техникой приземления , а не о чем Вы написали .
Но если корпус и колено приземляются в докрученном положении а стопа развернута почти на четверть и докручивает на льду - это прямая дорога к серьезной травме и стопы и колена , так как прежде чем довернуть , колено получает удар плюс сгибание при растянутых связках внутренной поверхности и неправильном положении хрящей и остальных сочленений коленного сустава , то же и со стопой . Риск серьезной травмы при такой технике так же многократно возрастает при падении если стопа не успела принять правильного положения .